【運送業リスク対策 第３回】車両停止と処分日車のしくみ
2026年2月18日
〜運送業専門行政書士の島岡が、現場感覚でやさしく解説〜 第1回では行政処分の全体像、第2回では事業停止とは何か、という流れをお伝えしました。 今回は、車両停止（自動車の使用停止）そして、運送業ならではと言える「処分日車（ […]
【運送業リスク対策 第２回】事業停止で起きること
2026年2月17日
〜運送業専門行政書士の島岡が“リアルな現場の流れ”を解説〜 こんにちは。運送業専門行政書士の島岡です。今回は、行政処分の中でも特にインパクトの大きい「事業停止（営業所停止）」 をテーマに、実際に現場でどのようなことが起き […]
【運送業リスク対策 第１回】行政処分とは何か？
2026年2月16日
〜運送業専門行政書士の島岡が、基礎からやさしく解説〜 こんにちは。運送業専門行政書士の島岡です。運送業に関わる方にとって「行政処分」という言葉は、どこか重く感じるものかもしれません。でも行政処分の本質を知っている方は意外 […]
2026年開始！特定荷主が必ず行うべき４つの義務と実務ポイント
2025年12月24日
2026年4月より、物流の適正化とドライバーの労働環境改善を目的とした「特定荷主制度（物効法）」 が本格的に始まります。年間で大量の貨物を取り扱う荷主企業は「特定荷主」として指定され、以下の4つの義務が新たに課されること […]
遠隔点呼の実務ポイントと制度の全体像
2025年12月4日
（貨物運送事業者向け／行政書士がわかりやすく解説）近年、運送業界では「働き方改革」や「2024年問題」への対応が急務となり、国土交通省でも運行管理の高度化やデジタル化を強力に進めています。その中でも特に注目を集めているの […]